Bouten zijn een soort mechanisch bevestigingsmiddel, ontworpen met externe schroefdraad en gecombineerd met een moer. Ze worden gebruikt om materialen samen met een aanhaalmoment vast te zetten of vast te zetten. Schroeven, een ander type bevestigingsmiddel, hebben ook uitwendige schroefdraad, maar hebben geen moer nodig. Bouten, aan de andere kant, moeten een moer hebben om goed te kunnen functioneren en hebben ook een piloot- of loden gat nodig om de bout in te steken.
De meeste, zo niet alle soorten bouten hebben schroefdraad die 'machine'-schroefdraad wordt genoemd. Om een bout te gebruiken, wordt deze in een moer van dezelfde grootte geschroefd om materialen aan elkaar te houden of vast te maken. Er zijn veel verschillende bouten om uit te kiezen, allemaal gebruikt voor specifieke doeleinden. Het gebruik ervan varieert op basis van de grootte, de kopstijl en de vorm van de bout. Enkele van de meest voorkomende soorten bouten zijn lagbouten, ankerbouten, slotbouten, asbouten, zeskantbouten en meer.
22 soorten bouten
Lees verder voor onze uitgebreide gids over de verschillende soorten bouten en om te begrijpen welk type ideaal is voor uw volgende project.
1. Lag-bouten
Ook wel lagschroeven genoemd, lagbouten zijn zwaar uitgevoerd bevestigingsstijl waarvoor geen moer nodig is. In plaats daarvan creëert het zijn eigen schroefdraad wanneer het in hout of een ander zacht materiaal wordt gestoken en vastgedraaid. Het zijn essentiële grote houtschroeven met zeshoekige koppen en worden vastgedraaid met een sleutel. Sommige soorten lagbouten hebben een flens onder de kop, die helpt om de belasting te verdelen.
Lag-bouten staan bekend als ongelooflijk sterk en stevig, met het vermogen om een aanzienlijk gewicht aan te kunnen. Deze bouten zijn de ideale keuze voor het installeren van vloeren, het inlijsten van timmerhout of andere zware projecten.
2. Transportbouten
Rijtuigbouten worden gekenmerkt door hun vergrote, koepelvormige gladde kop, met daaronder een klein vierkant gedeelte. Deze vierkante ondersnijding aan het hoofd helpt de sluiting op zijn plaats te houden zodra deze is vastgedraaid. Koetsbouten zijn een soort zelfborgende bout die een extra niveau van veiligheid biedt met zijn verzonken kop. Dit geeft toegang om de bout te verwijderen of los te maken vanaf alleen de moerzijde van de bout.
De vierkante snede zorgt voor deze zelfborgende functie en zorgt ervoor dat de bout vanaf de moerzijde kan worden vastgedraaid, zonder dat een sleutel op de kop nodig is. Dit type bout wordt vaak gebruikt om metaal op hout te bevestigen.
3. Zeskantbouten
Ook wel zeskantbouten en zeskantbouten genoemd, zeskantbouten zijn een veelvoorkomend type bout die wordt geleverd in standaard dimensionale inch- en metrische maatvoering. Zoals de naam al aangeeft, hebben deze bouten een zeshoekige kop die zowel met een dopsleutel als met een sleutel kan worden aangedraaid. Ze hebben zes zijden op hun kop en machinedraden.
Zeskantbouten kunnen volledig van schroefdraad zijn voorzien of bestaan uit een schouder zonder schroefdraad. Deze bouten werken met een getapt gat of een moer. Ze worden vaak gebruikt in veel machines of constructietoepassingen. Zeskantbouten worden vaak afgekort als HHMB of HXBT.
4. Flensbouten
Flensbouten hebben een ring op de ondersnijding van de kop om de lagerbelasting te helpen verdelen. De versie van deze bouten die niet getand zijn, worden vaak framebouten genoemd. Flensbouten kunnen gedeeltelijk of volledig van schroefdraad zijn voorzien. Terwijl flensbouten die gekarteld zijn meestal volledige schroefdraad hebben en een normale flens kunnen hebben of een die te groot is.
Getande koppen op flensbouten zijn ontworpen om losraken te voorkomen. Alle flensbouten hebben een zeskantige kop, bedoeld voor gebruik met een sleutel.
5. Oogbouten
Oogbouten hebben een geheel of gedeeltelijk gesloten lus aan het uiteinde, in tegenstelling tot de traditionele boutkop. Ze worden meestal gebruikt om een touw of ketting aan te bevestigen. In sommige gevallen kan deze lus worden gebruikt om een voorwerp op te tillen dat aan de oogbout is bevestigd. Er zijn echter soorten oogbouten die niet zijn ontworpen om te hijsen. In plaats daarvan zijn ze bedoeld voor het netjes leiden van kabels, draden en andere soortgelijke items om onbedoelde interferentie te voorkomen.
Afhankelijk van de afwerking en het materiaal van de oogbout kan dit extra voordelen bieden. Terwijl sommige geschikt zijn voor toepassingen bij lage temperaturen, zijn andere ontworpen om het licht niet af te buigen en kunnen ze worden gebruikt om gemakkelijk in de achtergrond op te gaan.
6. U-bouten
U-bouten zijn een soort bout die, zoals de naam al doet vermoeden, de vorm van de letter U heeft, vergelijkbaar met nietjes. Ze hebben een schroefdraadgedeelte aan beide uiteinden van de bout, waar een montageplaatbeugel en bevestigingsmoeren zijn geplaatst. Hoewel de meeste U-bouten een halfcirkelvormig ontwerp hebben, hebben sommige een meer vierkante vorm.
Deze bouten worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder ondersteunende pijpen en auto-gerelateerde doeleinden. Sommige U-bouten hebben een rubberen coating om slijtage door de beweging van metaal op metaal te beperken. Andere ontwerpen zijn onder meer dikke rubberen pakkingen om het geluid onder controle te houden en trillingen te verminderen.
Er zijn ook niet-metalen versies van U-bouten beschikbaar. Deze hebben de voorkeur voor toepassingen waarbij het risico bestaat dat de bout contact maakt met een elektrisch aangedreven geleider. Anders werkt een metalen U-bout prima.
7. J-bouten
J-bouten hebben, zoals de naam al doet vermoeden, de vorm van de letter J. Ze worden meestal gebruikt voor structurele toepassingen zoals het bevestigen van muren aan betonnen funderingen en verbindingssteden, maar ze kunnen ook worden gebruikt als een open-oogbout. J-bouten. Het gebogen uiteinde van de J-bout haakt rond wapening voor ondersteuning, en kan in beton worden gegoten om als ankerbout te worden gebruikt. J-bouten worden geleverd met machineschroefdraad en zijn bedoeld om te worden gebruikt met een moer.
8. Blinde bouten
Blinde bouten zijn een stijl van vet waarmee het bevestigingsmiddel kan worden gebruikt in gevallen waarin de toepassing de toegang tot beide zijden van de bout voor het vastdraaien verhindert. Ze zijn een soort structureel bevestigingsmiddel dat meer aanpassingsvermogen en sterkte biedt dan een conventionele las of klinknagel. Blinde bouten werden gemaakt om een sterke verbinding te creëren waar traditionele klinknagels of zeskantbouten niet konden of te hard waren.
Ze worden vanaf slechts één kant van het te verbinden materiaal geïnstalleerd, wat ongelooflijk handig kan zijn voor reparatie- en productiedoeleinden. Dit soort bouten is ook gemaakt om in krappe ruimtes te worden geïnstalleerd. Om blinde bouten te installeren, moet u een voorgeboord gat hebben.
9. Schouderbouten
Ook wel stripperbouten genoemd, schouderbouten hebben een schroefdraadgedeelte met een kleinere diameter dan de schouder van de bout, of de ruimte tussen de kop en waar het schroefdraadgedeelte begint). Dit soort bouten is met name handig om te functioneren als een as of as die een draaiend onderdeel kan bevatten, zoals een bus of een lager. Simpel gezegd, schouderbouten worden gebruikt om een draaipunt te creëren.
10. Liftbouten
Meestal gebruikt in transportsystemen, liftbouten of te onderscheiden door hun grote, platte kop. Enkele variaties van platte of verzonken koppen. In beide gevallen is het de kop die de bout op zijn plaats houdt nadat deze is vastgedraaid. Ze waren oorspronkelijk ontworpen om canvas riemen die in graanelevators worden gebruikt, bij elkaar te houden.
De vierkante hals en de grote kopdiameter van de liftbouten zorgen voor een groter draagvlak om te voorkomen dat de bout door het zachte materiaal van de transportband gaat.
11. Seksbouten (of Chicago-bouten)
Geslachtsbouten, ook wel Chicago-bouten of vatmoeren genoemd, hebben zowel een mannelijke als een vrouwelijke component met inwendige schroefdraad en boutkoppen aan beide uiteinden. Ze worden gebruikt voor toepassingen met doorgaande bouten, waarbij aan beide zijden van de verbinding een kop nodig is. In plaats van een moer te vereisen, is de schacht van Sex-bouten bedekt met een 'parend' vrouwelijk element.
Dit type bouten is ideaal voor het bevestigen van materialen die niet onbeschermd kunnen worden tegen schurende schroefdraad. Ze worden het meest gebruikt voor papierbinding.
12. T-kopbouten
T-kopbouten, of T-gleufbouten, hebben een kopontwerp waardoor ze in een gleuf of uitsparing kunnen worden gestoken, waardoor de bout effectief op zijn plaats wordt vastgezet en wordt voorkomen dat deze draait als de moer wordt aangedraaid. Ze worden gebruikt in een verscheidenheid aan toepassingen, waaronder het op hun plaats bevestigen van brandstoftanks of andere toepassingen waarbij toegang tot beide zijden van het bevestigingsmiddel niet mogelijk is.
Deze bouten worden vanwege hun ontwerp ook vaak hamerkopbouten genoemd. Ze worden meestal gebruikt wanneer het inbrengen in de uitsparing een kans biedt om de bout op zijn plaats te vergrendelen bij het vastdraaien - zoals in betonnen instortkanalen.
13. Inbusbouten
Vaak aangeduid als inbusbouten, hebben inbusbouten een verzonken kop die wordt vastgedraaid en vastgezet met een inbussleutel of inbussleutel. De kopstijl van deze bout kan variëren van een platverzonken stijl tot een cilindrisch profiel tot een koepelvormig knopontwerp. De specifieke kop zal afhangen van de gewenste toepassing.
Inbusbouten met de dieper verzonken inbuskop bieden de mogelijkheid om het koppel dat op deze bevestigingsmiddelen wordt uitgeoefend te verbeteren, terwijl het risico van strippen of beschadigen van de kop tijdens het proces wordt beperkt.
14. Hangerbouten
Stokbouten zijn een soort bout die aan beide uiteinden is geschroefd. De ene kant heeft een houtdraad en de andere heeft een machinedraad. Ze worden gebruikt om voorwerpen op te hangen aan of te bevestigen aan hout. Stokbouten hebben geen kop, wat een beetje vindingrijkheid vereist om ze in hout te drijven.
Deze bouten worden veel gebruikt bij de installatie van zonnepanelen. Je zult ook vaak stokbouten zien die worden gebruikt in de meubelindustrie, met T-moeren, hoekbeugels, klinkmoerplaten en overal waar hout- en machineschroefdraden nodig zijn in een enkele bevestiger.
15. Ankerbouten
Ankerbouten zijn een soort bout die is ontworpen om te worden gebruikt bij het bevestigen van een onderdeel of constructiedeel aan gestort beton of een betonplaat. Deze bouten kunnen vooraf op hun plaats worden gezet terwijl de betonconstructie wordt gestort, zoals wordt gedaan met de plaat die bovenop de gestorte fundering van een huis wordt gebruikt. Als alternatief kunnen ankerbouten worden bevestigd nadat het beton is uitgehard door een boor te gebruiken om een kanaal te creëren waarin de bout kan worden gestoken.
Simpel gezegd, met ankerbouten kunnen verschillende objecten aan beton worden bevestigd. In de meeste gevallen wordt de boutkop in het beton gestoken voordat deze is uitgehard, zodat de schroefdraad zichtbaar is en klaar voor gebruik. Er zijn verschillende soorten ankerbouten, waarbij de sterkste en eenvoudigste variëteit ter plaatse gegoten bouten zijn. Dit soort ankerbouten heeft een ingebed uiteinde met een zeskantbout en een wasflens of een bocht van 90 graden.
16. Asbouten
Asbouten zijn een soort bout met de sluitring die permanent op de punt van het bevestigingsmiddel is geïnstalleerd. Ze hebben meestal een donkere of zwarte afwerking, met omgekeerde draden. Deze omgekeerde schroefdraad is cruciaal voor de functie van de asbout. Asbouten zijn speciaal ontworpen om te worden gebruikt met elektrisch gereedschap, met name verstekzagen.
Deze bouten helpen om het gereedschap veilig te houden en houden ook het mes op zijn plaats. In sommige gevallen worden asbouten eenvoudigweg bladbouten genoemd, naast de naam van de fabrikant van de zaag.
17. Huck-bouten
Huck-bouten zijn een gepatenteerd type vergrendelingsbout waarbij de pen en de besturing aan elkaar zijn gesmeed met behulp van een gespecialiseerd gereedschap, waardoor een permanente bevestiging wordt gevormd. Eenmaal geïnstalleerd, hoe intens de trilling in de omgeving ook is, de bout komt niet los. Huck-bouten zorgen voor direct metaal-op-metaal contact, wat helpt om de transversale trillingen te elimineren die vaak worden aangetroffen in traditionele moeren.
Er zijn drie verschillende soorten Huck-bouten, die elk een ander doel dienen. Deze bouten zijn ontworpen voor een verscheidenheid aan toepassingen en leveren een superieure bevestigingskracht in alle situaties.
18. Spoorbouten
Ook wel hoekbouten of railankerbouten genoemd, worden spoorbouten voornamelijk gebruikt voor het bevestigen van stalen rails en railstoelen aan railbanden. Ze worden echter vaak ook gebruikt voor het bevestigen van railverbindingen om rails te verbinden. Om te installeren, wordt de spoorbout in een gat in de spoorbinder gestoken met een fanged moer, die zich in het onderste oppervlak van de band nestelt.
Deze bouten zijn ongelooflijk sterke, hoogwaardige bevestigingsmiddelen die zijn ontworpen om bestand te zijn tegen trillingen. Ze zijn er in verschillende soorten en maten, afhankelijk van de toepassing.
19. Vliegtuigbouten
Vliegtuigbouten verwijzen eigenlijk naar een reeks bevestigingsmiddelen die specifiek worden gebruikt in vliegtuigconstructies. Deze bouten hebben een 12-zijdige kop en zijn sterker dan traditionele bouttypes. Het ontwerp van de kop zorgt voor een betere grip tijdens de installatie, met meer extra ruimte.
Deze bouten bieden ook een hoger koppel tijdens het aandraaien. Ze worden gebruikt om verbindingen te bevestigen die een hoeveelheid schuif- of treksterkte vereisen die schroeven niet aankunnen. Vliegtuigbouten worden ook vaak gebruikt in toepassingen waar opnieuw klinken of lassen de sterkte van de verbinding in gevaar kan brengen.
Hoewel er een grote verscheidenheid aan verschillende soorten vliegtuigbouten is, moet deze voldoen aan de DoD-normen om als een vliegtuigbout te worden beschouwd.
20. Ploegbouten
Ploegbouten onderscheiden zich door hun platte, verzonken kop, vierkante hals en uniforme schroefdraadspoed. Ze worden vaak gebruikt bij de constructie van schepschoppen, weggraders en andere zware industriële apparatuur die een glad, vlak oppervlak vereist. Er worden echter ploegbouten van hogere kwaliteit gebruikt op bulldozers en sneeuwploegbladen.
Deze bouten zijn er in twee verschillende kopstijlen: kop nr. 3 en kop met geknipte kop. De identificerende kenmerken van de geknipte kop zijn hoe de kopdiameter aan weerszijden kleiner is, waarbij gelijke delen worden verwijderd, wat resulteert in twee platte zijden. Deze stijl van ploegbout wordt vaak gezien op landbouwmachines.
21. Verzonken bouten
Verzonken bouten zijn een boutbevestiging met een platte kop, met een zeskantige aandrijving in hun kop. Ze hebben een kegelvormige nek met een platte kop. Deze bouten worden gebruikt in toepassingen waar een glad oppervlak vereist is. Verzonken bouten worden vaak gebruikt voor relingen, looppaden en brugdekken. Ze zijn er in verschillende vormen en maten, afhankelijk van de specifieke toepassing waarvoor ze nodig zijn.
22. Houten bout
Houtbouten hebben vele namen, zoals economiebouten, bolkopbouten, spatbordbouten, veiligheidskopbouten en paddestoelkopbouten. De bout heeft een relatief laag profiel, met aan de onderkant twee vinnen of noppen. Deze vinnen zijn bedoeld om te voorkomen dat de bout in het hout draait.
De grote verscheidenheid aan houtbouten maakt een smeedbare ijzeren ring overbodig. Ze zijn bedoeld om te worden gebruikt bij het bevestigen van grote houten onderdelen.
Boutkwaliteiten
Een andere manier om bouten te onderscheiden is op basis van hun kwaliteit. Bouten zijn gemaakt van verschillende soorten staal. De kwaliteiten bepalen de maximale hoeveelheid spanning, of treksterkte, die de bout kan weerstaan. Treksterkte verwijst naar de hoeveelheid trekkracht die de bout aankan voordat deze breekt. De methode die wordt gebruikt voor het aandraaien van de bout hangt ook af van de kwaliteit van de bout.
De cijfers zijn te vinden op de bovenkant van de bouten, als verhoogde cijfers of streepjes. Er zijn drie primaire systemen voor het classificeren van bouten: SAW, Metrisch en ASTM. Voor de doeleinden van dit artikel gaan we ons concentreren op SAE-boutkwaliteiten, aangezien dit de standaardkwaliteiten zijn in de Verenigde Staten.
Deze cijfers worden vastgesteld op basis van een systeem dat is gemaakt door de SAE of Society of Automotive Engineers). Hun markeringssysteem maakt gebruik van verhoogde streepjes op de kop van de bout om de sterkte aan te duiden. Er zijn verschillende soorten bouten, maar de meest voorkomende voor SAE zijn 2, 5 en 8.
De gebruikelijke cijfers voor metrisch zijn 5,8, 8,8, 10,9 en 12,9. Ongeacht het systeem dat wordt gebruikt om de bout te sorteren, hoe hoger het getal, hoe sterker de bout.
Boutmaterialen
Het materiaal van een bout hangt af van waar de bout voor is ontworpen - met name welke materialen bij de bevestiging zijn betrokken. Zoals we hierboven hebben beschreven, zijn er veel verschillende sterkteniveaus, zelfs in een enkel materiaal. Het meest voorkomende materiaal dat wordt gebruikt om bouten te maken, is staal, dat doorgaans goed werkt voor de meeste toepassingen.
In feite is ongeveer 90% van alle bouten gemaakt van staal. U kunt echter bouten vinden in een van de volgende materialen:
1. Roestvrij staal
Roestvast staal wordt doorgaans gebruikt voor langdurige toepassingen, vanwege zijn weerstand tegen corrosie en duurzaamheid. Ook zal afbramen of krassen van dit type metaal geen roest op het oppervlak veroorzaken. Deze bouten kunnen ongelooflijk handig zijn voor toepassingen die worden blootgesteld aan verschillende weersomstandigheden, of in gebieden dicht bij water of met een hoge mate van vervuiling.
2. Siliciumbrons
Siliciumbronsbouten zijn gemaakt van koper, silicium en een verscheidenheid aan andere legeringen, waaronder tin, zink, mangaan en ijzer. Hoewel het duurder is dan de meeste andere soorten bevestigingsmiddelen, is siliciumbrons corrosiebestendiger dan roestvrij staal. Het wordt meestal gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen, corrosieve omgevingen en maritieme omgevingen.
3. Nylon
Nylon bouten zijn ongelooflijk licht van gewicht en worden gebruikt voor toepassingen die waterdichte bevestigingsmiddelen vereisen. Ze bieden niet veel in termen van sterkte, wat betekent dat ze niet zoveel gewicht kunnen dragen als de meeste andere soorten bouten. Nylon bouten kunnen echter nuttig zijn voor het verbinden van materialen zoals metaal, hout, rubber, plastic en spaanplaat.
4. Messing
Messing is een legering gemaakt van een combinatie van zink en koper. De kleur kan variëren van een lichte tint tot een donkere tint op basis van het zinkgehalte, waarbij een lagere hoeveelheid zink een lichter messing oplevert. Messing is ook geweldig om corrosie te weerstaan, hoewel het vrij zacht is en elektriciteit geleidt. Deze bouten worden vaak gebruikt in muziekinstrumenten, radiatoren, pijpen, bekleding, tochtstrippen en vuurwapens.
