Een AC-systeem stofzuigen zonder een pomp?

Er zijn veel manieren om de algehele efficiëntie van uw airconditioningsysteem te verbeteren en het risico te verkleinen dat het volledig faalt. Het stofzuigen van uw AC-systeem is een van deze reguliere onderhoudstaken die nooit over het hoofd mag worden gezien. Maar hoe stofzuig je een AC-systeem zonder pomp?

Om een ​​AC-systeem zonder pomp te stofzuigen, installeert u een toegangsklep aan beide uiteinden van het airconditionersysteem. Druk de toegangsklep aan de hoge kant in terwijl de druk aan de lage kant zo laag mogelijk wordt. Vervolgens moet u de lage kant opladen tot 14 psi en de druk aan beide zijden gelijk maken voordat u het proces herhaalt.

Het is van essentieel belang dat u uw systeem stofzuigt om vocht of lucht te verwijderen die het op de lange termijn zou kunnen beschadigen. Vocht in de leidingen is een groot probleem dat de prestaties van het AC-systeem vermindert en bevriezing kan veroorzaken.

Het regelmatig verwijderen van lucht of vocht in het systeem is een goedkope, effectieve manier om een ​​gezonde airconditioning te behouden. Als u een nieuwe compressor installeert, kunt u, aangezien de meeste vacuümpompen worden aangedreven door het AC-net, problemen tegenkomen waardoor u een ander evacuatieproces moet implementeren.

Stap één - Druk de toegangsklep in

Met uw nieuwe compressor en zowel de hoge als de lage zijtoegangskleppen geïnstalleerd, zet u de compressor aan. Druk vervolgens alleen de toegangsklep in die zich aan de hoge kant van het AC-systeem bevindt. Terwijl je dit doet, let goed op de druk aan de lage kant.

Zodra de druk het laagste punt heeft bereikt dat het zal bereiken, sluit u de toegangsklep aan de hoge kant en schakelt u de compressor uit. Deze hele stap kost u ongeveer vijf minuten om te voltooien.

Stap twee - Laad de lage kant op

Nadat u het hele proces in stap 1 heeft doorlopen, laadt u de lage kant van het systeem op. Het moet volledig worden opgeladen tot ongeveer 14 psi. Wacht daarna en controleer ongeveer drie minuten totdat de druk aan zowel de hoge als de lage kant gelijk is.

Stap drie - Druk nogmaals op de hoge-zijtoegangsklep

Zodra de hoge en lage druk aan de zijkant gelijk zijn, zet u de compressor weer aan en drukt u de toegangsklep aan de hoge kant van het systeem opnieuw in. Zodra de druk aan de lage zijde zo laag mogelijk is, laat u de toegangsklep aan de hoge zijde sluiten. Schakel de compressor uit wanneer deze gesloten is.

Stap vier - Herhaal stap 2 en 3.

Laad nogmaals de lage kant van het systeem op tot ongeveer 14 psi. Wacht ongeveer drie minuten totdat de druk gelijk is, zet de compressor aan en druk de hoge zijklep in.

Opmerking: Een succesvolle evacuatie wordt aangegeven doordat de druk aan de lage kant niet zo laag wordt als voorheen. Dit komt door de koudemiddelopname in de compressorolie en de geleidelijke afgifte ervan.

Deze keer, wanneer het gas niet uit de hoge zijtoegangsklep komt, laat u de klep sluiten. Op dit punt is alle lucht en vocht uit het AC-systeem verwijderd.

Stap vijf - Vullen met koelmiddel

Voor de laatste stap in deze evacuatieprocedure vult u het AC-systeem met de vereiste hoeveelheid koelmiddel en schakelt u vervolgens de compressor uit. Breng indien nodig de nodige aanpassingen of wijzigingen aan in dit proces op basis van uw specifieke apparaat.

Waarom een ​​AC-systeem stofzuigen?

Zoals eerder vermeld, kan lucht- en vochtophoping in uw AC-systeem een ​​aantal problemen veroorzaken, sommige ernstiger dan andere. Laten we eens kijken naar enkele van de meest relevante problemen wanneer er vocht of lucht in het koelmiddel zit en waarom uw systeem regelmatig moet worden gestofzuigd.

Als er lucht in het koelmiddel of de koelmiddelspiralen zit, kan dit leiden tot...

Vermindering van de capaciteit van de condensor.Lucht wordt beschouwd als een niet-condensaatgas en neemt meer ruimte in beslag dan koelmiddel in een systeem. De aanwezigheid van een niet-condensaatgas in het systeem zorgt voor koeling en condensorcapaciteit neemt af . Minder koudemiddelvulling.Omdat lucht een deel van de ruimte inneemt die door het koelmiddel moet worden ingenomen, zorgt dit ervoor dat er minder koelmiddel wordt bijgevuld in zowel het koelmiddelsysteem als de koelmiddelleiding. Verhoogde condensortemperatuur en -druk.Omdat niet-condensaatgassen ruimte innemen, condenseert het systeem niet zo gemakkelijk. Dit leidt tot een algehele toename van druk en temperatuur in het hele systeem. Oververhitte compressor.Naarmate de temperatuur en druk van de condensor stijgen, komt deze in de verdamping en zorgt ervoor dat de compressor oververhit raakt. Een oververhitte compressor kan leiden tot een hoger stroomverbruik en ervoor zorgen dat het hele compressorsysteem defect raakt of uitvalt. Vermindering van het koelvermogen.Een compressor die oververhit is, verhoogde de stroombelasting en de energie die nodig is om goed te functioneren. Bij meer stroomverbruik kan het hele systeem niet goed koelen en neemt de totale koelcapaciteit af.

Wanneer er vocht in het koelmiddel of de koelmiddelspiralen zit, kan dit leiden tot...

Zuurvorming.Als vocht zich vermengt met smeermiddel in het systeem, wordt het omgezet in zuur. Deze chemische reactie veroorzaakt een storing in de motorwikkeling en roestvorming in de interne mechanismen van het systeem. Uitbreiding apparaat blokkering.Wanneer koelmiddel, samen met vocht, het expansieventiel binnendringt, blokkeert het vocht de in- of uitgang. Deze blokkering van de expansie-inrichting kan leiden tot ijsvorming, waardoor algehele bevriezing en mogelijk falen van het hele systeem kan ontstaan.

Het AC-systeem in uw auto stofzuigen

Om de airco in uw auto op te laden heeft u twee mogelijkheden. De eerste optie bestaat uit het inbrengen van een kleine hoeveelheid koelmiddel om het systeem bij te vullen, terwijl de andere optie bestaat uit het stofzuigen en opnieuw vullen van het systeem. Deze tweede optie vereist echter het gebruik van een vacuümpomp en wordt voor de toepassing van dit artikel niet behandeld.

Als u het stof en vocht in uw AC-systeem niet opzuigt, kan het apparaat in termen van prestaties achteruitgaan. In plaats van te wachten tot er een probleem optreedt, moet u periodiek een reiniging uitvoeren.

In feite raden de meeste fabrikanten aan om het systeem te laten stofzuigen elke keer dat er een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd. Dit helpt om restvocht te verwijderen, wat resulteert in een langere levensduur van de compressor.

Eenvoudig bijvullen met koelmiddel

Volg deze stappen om het AC-systeem van uw voertuig eenvoudig bij te vullen met koelmiddel.

Veiligheidsmaatregelen.Parkeer het voertuig voordat u begint op een vlakke ondergrond met de motor uit. Pas de noodstop toe met de transmissie in het park en zorg ervoor dat u een veiligheidsbril en handschoenen draagt. Koop een eenvoudige oplaadset.Deze zijn verkrijgbaar bij uw plaatselijke autodealer. Verwijder de veiligheid, die zich op de klepbasis bevindt, voordat u begint. Lokaliseer de servicepoort van het systeem aan de lage kantgemonteerd op de grootste van de twee koelmiddelleidingen. Deze locaties kunnen variëren en kunnen verduisterd zijn.
1. Eenmaal gelokaliseerd , verwijder de stofkap van de servicepoort aan de lage kant.
Terwijl u de borgring omhoog trekt, drukt u de klep over de servicepoort.Houd er rekening mee dat de fitting aan de lage kant niet over de poort aan de hoge kant past. Dit helpt verwarring te voorkomen.
2. Nadat de oplaadset is bevestigd, geeft de meter de laadstatus aan voor de lage zijdruk van het systeem.
3. Met de kit veilig, start de motor en zet de airconditioner op de hoogste stand , inclusief de ventilatorsnelheid.
4. Na 30 seconden te hebben gewacht, begint de compressorwerking. Dit zal worden gevolgd door het dalen van de druk.
Druk het plunjerventiel naar binnenom het koelmiddel in het systeem te laten lopen. Laat dan los. De meter gaat omhoog en signaleert de overdracht van het blik naar het systeem. De meter zakt weer zodra de plunjer wordt losgelaten. Ga door met dit proces van indrukken en loslaten totdat het systeem de juiste druk heeft.Dit wordt aangegeven op de meter. Niet laten overlopen.
5. Naarmate de druk stijgt, controleer de temperatuur van de uitgaande leiding van de verdamper en de ventilatieopeningen in het passagierscompartiment. Beide moeten koud aanvoelen.
Zet het contact uit.Dit zou de AC en de motor moeten uitschakelen.
6. Trek de houder op de eenvoudige oplaadset omhoog om laat de eenheid los en sluit de servicepoort.
7. Plaats de stofkap voor de servicepoort terug.

Gefeliciteerd! Het AC-systeem van uw voertuig is succesvol opgeladen met koelmiddel.

Relevante vragen

Verwijdert het stofzuigen van uw AC-systeem olie?

U vraagt ​​zich misschien af ​​of het evacueren van uw systeem ertoe leidt dat de PAG-olie moet worden vervangen. Door uw systeem leeg te zuigen, wordt geen olie verwijderd. Tenzij u uw accu of compressor hebt uitgeschakeld, hoeft u de olie niet bij te vullen.

Moet u een airconditioning in een auto stofzuigen?

Om problemen met lucht of vocht in uw AC-leidingen te voorkomen, moet u ook overwegen om naast uw huis ook het systeem in uw auto te evacueren.

Bovendien moet u altijd lucht of vocht uit het airconditioningsysteem van een auto zuigen voordat u het met koelmiddel vult.

Wat gebeurt er als u uw AC overbelast?

Overladen of te veel koelmiddel in uw airconditioner kan schade aan de compressor veroorzaken. Het extra koelmiddel verzamelt zich in de compressor en leidt tot temperaturen onder normaal. Het kan ook de compressor overstromen en de mechanische componenten beschadigen.

Enkele van de meest voorkomende symptomen waar u op moet letten bij te veel koudemiddel zijn hoge perstemperaturen, normale oververhittingen, een hoge compressieverhouding en verhoogde drukken en onderkoeling in de condensor.

Hoe vaak moet u uw airconditioningsysteem stofzuigen?

Over het algemeen zeggen experts dat u een keer per jaar onderhoud aan uw AC-unit moet uitvoeren. Dit omvat het stofzuigen van de leidingen om vocht of lucht te verwijderen die mogelijk schade zou kunnen veroorzaken.

De lente is doorgaans de beste tijd van het jaar om uw airconditioningsysteem te onderhouden. Hoewel het meeste onderhoud door uzelf kan worden gedaan, dient u bij grote problemen contact op te nemen met een gediplomeerde professional.

Het afmaken

Het is erg belangrijk dat u jaarlijks onderhoud aan uw airconditioningsysteem uitvoert om de efficiëntie te behouden. De verschillende taken omvatten, maar zijn niet beperkt tot, het vervangen van filters, het reinigen van spoelen en het stofzuigen van de leidingen.

De meest gebruikelijke methode om uw AC-systeem te evacueren, is door een vacuümpomp te gebruiken, maar dit is niet de enige manier van handelen. Door de hierboven beschreven stappen te volgen, kunt u met succes de efficiëntie en prestaties behouden en schade voorkomen die wordt veroorzaakt door de aanwezigheid van lucht of vocht in het AC-systeem van uw huis en uw voertuig.

Voor meer vragen met betrekking tot uw HVAC-systeem, kijk op Hoe lang moet een huis afkoelen van 80 tot 72 graden? en Waarom gaat mijn warmtepomp niet in de ontdooimodus?

Gerelateerde gidsen

• Hoeveel kost het om uw HVAC-systeem in evenwicht te brengen?
• Centraal vacuüm versus Dyson: wat zijn de belangrijkste verschillen?