Meestal is het maaien van het gazon een normale taak, zoals het vuilnis buiten zetten of de dakgoten schoonmaken. In sommige gevallen kan het echter jaren duren voordat u uw zitmaaier aanraakt. Wat de reden ook mag zijn voor een dergelijke verwaarlozing, deze is zeker: uw maaier moet waarschijnlijk worden geïnspecteerd voordat u hem start.
De hoeveelheid werk die u moet doen, hangt af van de tijd dat de grasmaaier niet is gebruikt. Als de machine bijvoorbeeld 20 jaar in een garage heeft gestaan, heeft hij veel meer zorg en aandacht nodig dan een machine die al drie jaar niet is gebruikt.
Om een grasmaaier te starten die jarenlang stilstaat, moet u eerst alle vloeistoffen en vloeistofhoudende onderdelen controleren op slijtage of lekkage. Controleer vervolgens de banden en zoek naar roest of corrosie aan de onderkant van de rijdende grasmaaier. Laad de batterij op en start hem dan!
Omdat er zoveel variabelen en onbekenden zijn, zullen we de meest voorkomende componenten opsplitsen om te controleren voordat u een rijdende grasmaaier start. In de meeste gevallen zouden deze oplossingen de maaier weer aan het werk moeten krijgen. Houd er echter rekening mee dat sommige onderdelen geroest of versleten kunnen zijn, dus ze moeten zo snel mogelijk worden vervangen.
Gereedschap dat u nodig heeft om een oude grasmaaier te inspecteren
- Oliepeilstok
- Gasfles
- Koker
- Schroevendraaier
- Zaklamp
- Bougiesleutel
- Sifon slang
- Olie lekbak
- Luchtcompressor
- Bandenspanningsmeter
Wat te doen als uw zitmaaier niet onmiddellijk start?
Als je geluk hebt en de maaier niet te lang heeft stilgestaan, kan hij zonder problemen opstarten. Hoe langer een machine echter niet wordt gebruikt, hoe groter de kans dat deze aandacht nodig heeft voordat deze weer normaal kan werken. Het kan waaienwitte rook, of het kan helemaal niet starten. Deze stappen staan niet in een bepaalde volgorde, dus voel je vrij om de grasmaaier te inspecteren zoals je wilt.
Controleer de olie
Hoewel motorolie niet per se slecht wordt, kan het vuil en verontreinigende stoffen verzamelen. Kijk bij het controleren van de olie eerst naar de kleur. Als het zwart of vuil is, moet u het onmiddellijk vervangen. Als het relatief fris lijkt (d.w.z. een lichte karamelkleur), zou het goed moeten zijn.
Als u de olie moet verversen, volgt u deze stappen:
- Laat de maaier eerst een paar minuten draaien (indien mogelijk). Als u dit doet, wordt de olie warm en is het gemakkelijker af te tappen.
- Zoek vervolgens de olieaftapuitloop. U moet een afvoerslang bevestigen zodat u geen rommel maakt.
- Plaats een olieopvangbak onder de buis en open vervolgens de tuit. U zult ook de peilstok moeten verwijderen om een betere doorstroming mogelijk te maken.
- Zodra de olie niet meer doorstroomt, kunt u de tuit sluiten.
- Als uw maaier een oliefilter heeft, wilt u dat ook vervangen. Het is waarschijnlijk aan de andere kant van de motor. U hebt een riemsleutel nodig om deze los te maken. We raden aan om de lekbak onder het filter te plaatsen om eventuele druppels op te vangen.
- Nadat het filter is verwijderd, kunt u een nieuwe installeren en uw tank met olie vullen. Gebruik de peilstok om er zeker van te zijn dat je er genoeg in hebt gedaan.
Houd er rekening mee dat u uw oude olie naar een afvalverwerkingsbedrijf moet brengen. Je moet de dichtstbijzijnde opzoeken voordat je begint, zodat je weet waar je heen moet. We raden ook aan om de olie in een oude kan of iets met een schroefdop te gieten. Op deze manier zal het niet morsen tijdens het transport.
Controleer de bougies
Als je problemen hebtbeginnendde maaier, kan de boosdoener de bougie zijn. Dit moet relatief gemakkelijk te vinden zijn, omdat er een zwarte rubberen draad aan is bevestigd. U kunt echter uw gebruikershandleiding raadplegen (of er een online vinden) als u deze niet kunt zien.
Gebruik een sleutel om de plug te verwijderen en controleer op corrosie of schade. Het zal duidelijk zijn of u een nieuwe nodig heeft of niet.
Controleer de benzinetank
Hoewel benzine zeer stabiel is, is het een complex mengsel dat na verloop van tijd zal afbreken. Als het jaren geleden is dat de maaier is gebruikt, is het gas binnenin waarschijnlijk slecht. Benzine gaat gemiddeld binnen drie tot zes maanden kapot, dus er is weinig kans dat de vloeistof nog te redden is.
Om het gas uit de tank te verwijderen, raden wij het gebruik van een sifonslang aan. Steek het ene uiteinde van de slang in de tank en zuig aan het andere uiteinde totdat er gas uitkomt. Zorg ervoor dat u een opvangbak voor de benzine bij de hand hebt als deze leeg raakt. Zodra er niets meer over is, kunt u de tank bijvullen. Net als bij olie zul je het oude gas op de juiste manier moeten afvoeren. Als het niet al te vuil is, kun je misschien wat in de tank van je auto gieten. Het zal zich vermengen met de goede benzine, waardoor het weer levensvatbaar wordt.
Als u van plan bent de maaier weer maandenlang te laten staan, kunt u extra stabiele benzine kopen. Deze versie gaat minder snel kapot, dus volgend seizoen zou je geen problemen moeten hebben bij het starten van de maaier.
Controleer het luchtfilter
Ook al heeft de maaier een tijdje niet gedraaid, het luchtfilter kan toch vuil worden. Raadpleeg uw gebruikershandleiding als u deze niet kunt vinden. Nadat u het filter hebt verwijderd, zou het vrij duidelijk moeten zijn of het vuil of beschadigd is. Zorg ervoor dat u een vervanging koopt die past bij uw specifieke zitmaaier. Anders werkt het niet.
Controleer de banden
Na verloop van tijd verliezen banden kleine hoeveelheden lucht. Dus als uw maaier al jaren stilstaat, zijn de banden waarschijnlijk bijna leeg, zo niet plat. Meestal hoef je ze alleen maar weer op te blazen met een luchtcompressor. Gebruik een bandenmeter om ervoor te zorgen dat u ze niet te vol doet. Dit kan mogelijk leiden tot een klapband.
Controleer op roest
Als uw grasmaaier langer dan vijf of tien jaar niet is gebruikt, is de kans groot dat sommige onderdelen zijn verroest. Gebruik een zaklamp om elk onderdeel van de motor te inspecteren. Geroeste stukken zijn zwak, wat betekent dat ze kunnen breken en verdere schade kunnen veroorzaken. Zorg ervoor dat u een verroest onderdeel zo snel mogelijk vervangt.
Controleer de carburateur
Terwijl moderne voertuigen geen carburateur meer gebruiken, rijden grasmaaiers Nog steeds. Als er brandstof in de motor zat toen de maaier werd opgeborgen, heeft de carburateur waarschijnlijk wat plakkerige resten van de verdampte benzine. Het enige wat u hoeft te doen is het stuk te verwijderen, het in azijn (of een speciaal schoonmaakmiddel) te laten weken en het vervolgens terug te plaatsen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor specifieke instructies.
Tips en trucs voor het langdurig opbergen van een zitmaaier
In het ideale geval, als u de maaier eenmaal aan de gang heeft, hoeft u niet lang te blijven zitten. Als u echter in een klimaat met lange winters leeft, moet u uw grasmaaier voor het seizoen goed opbergen. Volg deze tips om ervoor te zorgen dat het volgend voorjaar soepel verloopt.
Gerelateerde Vragen
Wat als onderdelen van mijn grasmaaier zijn verroest? Kan ik het nog gebruiken?
Realistisch gezien zijn verroeste onderdelen niet langer levensvatbaar. Vervang deze componenten in plaats daarvan.
Welke mogelijke gevaren kunnen zich voordoen als ik na een paar jaar een zitmaaier start?
Meestal is het grootste probleem dat de motor niet wil starten. In extreme gevallen kunt u echter interne componenten beschadigen of de motor oververhitten.
